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柴油發電機組散熱器的保養工作有哪些?

如何進行柴油發電機組散熱器的保養工作呢?哪些工作是保養散熱器必須做的呢?下面我們一起來看一看。


在整個柴油發電機組中,散熱器對保證柴油發電機組的正常運行起著重要的作用。柴油發電機組散熱器的維修周期為每200小時一次。


柴油發電機組散熱器如何清洗?


柴油發電機組散熱器的外部清洗:用熱水噴灑適量的洗滌劑,注意將蒸汽或水從散熱器的前部噴到風扇上。噴洗時,用布覆蓋柴油機和交流發電機。當散熱器有大量的頑固沉積物時,應將散熱器取出,浸泡在熱堿水中約20分鐘,然后用熱水清洗。

柴油發電機組散熱器的內部清洗:將散熱器的水排出,然后拆卸并密封散熱器與管道的連接處;將4%45度的酸性溶液倒入散熱器,大約15分鐘后將酸性溶液排出,檢查散熱器,如果仍有垢,請用8%的酸溶液再次清洗。除垢后,用3%堿性溶液中和兩次,用清水沖洗3次以上。

所有工作完成后,檢查散熱器是否漏水,如果漏水要及時修復,如果沒有泄漏,重新安裝散熱器,用干凈的水重新灌裝散熱器,并添加防銹劑。

柴油發電機組是一種自備電站(交流供電設備)。它是一種以內燃機為動力,驅動同步發電機發電的小型獨立發電設備。


柴油發電機組由柴油機、交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱箱、聯軸器、油箱、消聲器和公用底座組成。柴油機飛輪殼與發電機前蓋的軸向通過肩部定位直接連接,聯軸器用飛輪直接驅動發電機旋轉,連接方式以高強度固定在一起,使兩者連接成鋼體。確保柴油機曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。


柴油發電機組散熱器的保養步驟是什么?

一、潤滑。

選擇合適的潤滑劑和潤滑方式,用理想的流體摩擦代替干摩擦,是降低摩擦磨損的最有效途徑。對于發電機組,應根據不同發動機的具體要求,根據不同的使用季節和地區,選擇合適的潤滑油牌號。

二、正確選擇材料。

根據基本磨損形式,正確選擇材料是提高機械設備零件耐磨性的關鍵因素之一。在設計和制造中,應選用疲勞強度高、耐腐蝕、耐磨、耐高溫的材料。同時,要注意匹配材料的互溶性,使它們有一個合適的組合。

三、表面處理。

采用表面熱處理(鋼的表面淬火等)、表面化學熱處理(表面滲碳、氮化等)、噴涂、噴焊、涂層、沉積、軋制等多種表面處理方法,提高了表面的耐磨性,是最有效、最經濟的方法之一。

四、合理的結構設計。

正確合理的結構設計是減少發電機零部件磨損、提高其耐磨性的有效途徑。該結構有利于摩擦副表面保護膜的形成和恢復,有利于壓力的均勻分布,有利于摩擦熱的逸出,有利于磨屑的排放,有利于防止外部磨料和粉塵的進入。在結構設計中,可以采用更換原理,即允許系統中的一個部件磨損以保護另一個重要部件,也可以使用轉移原理,即允許摩擦副中的另一個部件快速磨損并保護有價值的部件。

五、改善工作條件。

盡量避免超負荷、高速和工作溫度,并創造良好的環境條件。


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